Jour 1
La propulsion marine
- Hors-bord, in-board, pod et saildrive
- Embase, arbre, accouplement, hélice
- Moteur, contrôleur et gestion du couple
- Pack lithium LiFePO4 et BMS marine
- Coupe-batterie, protections, câblage de puissance
Nouvelle certification
Motorisation marine électrique : hors-bord et in-board, embase, pack lithium, circuit de bord et contraintes du milieu salin.
Formation mixte
1 490 €
Payez tout via votre CPF
Prochaine session disponible
Inscriptions à partir du 25 septembre 2026 · Présentiel en novembre 2026
Être recontacté
Étape 1 — à distance
Avant de toucher au moindre moteur, vous montez à bord avec les bases. Un socle électrique éprouvé, suivi par un formateur, disponible 7j/7. Sans sa validation, pas d'accès aux 3 jours d'atelier.
Loi d'Ohm, U/I/R
Fusible, relais, shunt
Connectique, masses
Mesure et continuité
Lecture et méthode
Lithium-ion, EPI
Étape 2 — en atelier
Moteurs marins et packs lithium sur banc, outillage et appareils de mesure fournis.
Jour 1
Jour 2
Jour 3
Aucun diplôme exigé. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : contactez-nous pour les adaptations.
Certification professionnelle enregistrée par France Compétences.
Vos droits à la formation couvrent l'intégralité des 1 490 €. Avec un solde suffisant, votre budget personnel n'est pas sollicité.
Seule exception : la participation forfaitaire de 150 € instaurée par l'État, prélevée directement par la Caisse des Dépôts sur la plateforme Mon Compte Formation. Elle n'est pas perçue par Ligne de Chaîne.
Coût de la formation
1 490 €
Pris en charge par le CPF
100 %
sous réserve d'un solde de droits suffisant
Pas assez de droits CPF ? Trois autres voies
Salarié : prise en charge par votre opérateur de compétences. Nous montons le dossier avec vous.
Demandeur d'emploi : financement à valider avec votre conseiller.
Dispositifs régionaux, plan de développement des compétences, paiement échelonné.
Oui, les 1 490 € sont pris en charge si votre solde de droits le permet. Nous le vérifions ensemble avant l'inscription.
Non, le présentiel a lieu en atelier, sur moteurs et installations au banc. C'est plus sûr, plus démontable et bien plus formateur.
Non. Le parcours part des fondamentaux électriques ; une expérience en mécanique marine est un plus, pas une condition.
Inscriptions à partir du 25 septembre 2026, présentiel en novembre 2026 à Carqueiranne.
Elle donne les bases techniques nécessaires pour comprendre une conversion thermique vers électrique, sans se substituer aux démarches d'homologation.
Éligibilité CPF, dossier de financement, accès au e-learning : on s'en occupe avec vous.